灯杆充电 别忘带线

北京首试点充电路灯杆8小时可为车充满电记者体验发现——

灯杆充电别忘带线

法制晚报讯（记者张子渊实习记者朱健勇）一个路灯除了照明还能做什么？12月13日，20根多功能路灯杆亮相左安门西街，除具备照明功能，能够为电动汽车充电是其最大亮点，这将大大方便北京新能源车主。此前，在德国等欧美国家，可为电动汽车充电的路灯杆已经比较成熟，国内杭州等地也于近年试点，此次北京安装是首次试点这种智能灯杆。

·发现·多功能路灯杆亮相能充电可上网

“这下方便多了，充个电，起码不用考虑得排多长时间队的问题了。”张先生称。

“复合型灯杆的建设既美化了道路周边环境，又避免了基础设施的不同步与重复建设，同时节约了投资，做到了资源整合、管理集约化。”多功能灯杆项目的具体实施者，北京市城市照明管理中心陈壬贤说。

·探访·未来在城六区将试点完成100根

在左安门西街上的多功能灯杆和城市里随处可见的路灯杆，有何不一样？法晚记者进行了探访。

米色的杆体，金铜色的基座上饰以祥云图案，从外观上看，这一个个10米高的多功能路灯颜值颇高。法晚记者观察看到，此次亮相的路灯杆大致有六个功能区。

向下是照明路灯，可根据交通流量和特殊天气调节光照度；最下端为公共充电桩插口，车主可用手机扫灯杆上的二维码，下载充电APP进行查询和预约充电。

除此之外，还有两个灯杆的上部装有监控探头，可对设备设施、社区道路进行实时监控；中部则挂着蓝色电子屏幕和环境传感器。屏幕高1.7米、宽约0.6米，温度、湿度、风速、风向、等信息在屏幕上一目了然，同时还可以显示这条路段上有多少个充电桩、有几个在充电、几个空闲。

据悉，北京市城市照明管理中心将在城六区范围内试点道路建设100根复合型路灯杆，除了左安门西街之外，还将在雕塑园南街、工体北路、豆瓣胡同等路段设置。设置复合型灯杆的街道必须具备几个条件，例如有靠近路侧的路灯电源点、有停车位、有足够电源容量并且不影响周边交通等。

·体验·灯杆充电8小时充满

12月15日下午，《法制晚报》记者自驾一辆北汽EV200新能源汽车来到左安门西街，体验了一把这个不一样的充电桩。

记者发现整个充电体验并不复杂，在安装相关APP后便可充电，根据充电时间、电量等计算充电费用并通过手机支付。

记者将车停靠在一个编号为“T10014”的路灯杆旁。扫描印在灯杆上的二维码，下载了一款名为“智芯智控”的APP。

随后，在路灯杆靠近路面的一侧，找到电动汽车的充电插口，将灯杆上的充电口与汽车慢充口连接后便可以充电。大约10分钟后，记者选择“结束充电”，此时手机立刻发来提醒“充电任务结单，共充电0.43度，收费0.00智芯币”。

在手机端显示，充电电压为220V，充电电流32A，与家用慢充桩充电速率近似。一辆EV200充满电大约需要7-8个小时，这也跟家用慢充桩近似。

需要提醒的是，多功能灯杆并没有自带充电线，需要车主随车携带。

此外，停车充电位置属于市区道路公共泊位，泊位白天收费标准为第一个小时10元，之后每小时15元（小型车），夜间2小时1元。因此，车主选择在夜间充电会比较省钱。

文/记者张子渊实习记者朱健勇